Привет всем любителям авиационного английского! ) А как вам такой радиообмен?
Весьма интересный аудиофайл — у пилота и диспетчера разный взгляд на произошедшее. Послушаем, ответим на вопросы. Как всегда — расшифровка переговоров внизу (уверен, вы и так справитесь).
Привет всем! Вы проводите время в изоляции с пользой для авиационного английского? Я надеюсь!
По традиции, краткий отчёт о том, что нового произошло в апреле.
Итак:
3 новых видео на нашем YouTube канале, если вы до сих пор их не видели, сделайте это обязательно
64 из 100 вопросов разобрано из перечня SELCAL – подпишитесь – мы продолжим эту работу, чтобы облегчить вам процесс подготовки к экзамену по авиационному английскому; подробнее о том, как выстроить процесс самоподготовки к экзамену SELCAL можно прочитать здесь
Ситуация заставила многих их нас менять планы и привычный формат жизнь. Из позитивных моментов (а я уверен, во всем нужно уметь находить позитив и пользу), появилась возможность заняться саморазвитием, уделить больше времени в том числе авиационному английскому.
Давно назрел пост о том, почему проект «ушел в режим ожидания» — каюсь во первых строках: процесс трудоустройства в авиакомпанию и переучивания на тип забрал буквально всё время. Но тяжёлые времена позади:), и в планах – много нового и, надеюсь, интересного материала.
Ставший уже привычным для России формат теста на знание авиационного английского – SELCAL – по-прежнему вызывает много эмоций, как у людей, впервые приходящих в отрасль, так и действующих пилотов. И тренажер, гуляющий по сети, а у самых предприимчивых еще и «за дорого», оказывается, не дает всех ответов – уж очень экзотические маршруты попадаются (Пекин, Сеул, Паттайя), а качество записей такое, что даже на американских или британских маршрутах расслышать ничего нельзя.
